इंडिगो एयरलाइंस की एक दिन में 150 फ्लाइट्स कैंसिल: DGCA ने रिपोर्ट मांगी, कहा- बताना होगा कि इतनी बड़ी गड़बड़ी कैसे हुई

नेशनल डेस्क। देशभर के कई एयरपोर्ट पर बुधवार को इंडिगो की 150 से ज्यादा उड़ानें एक कैंसिल करनी पड़ी। कई फ्लाइट्स के टेकऑफ में कई घंटो की देरी भी हुई। पैसेंजर्स को चेकइन से बोर्डिंग तक लंबी लाइनों में इंतजार करना पड़ा। जिसके बाद कंपनी ने कहा कि तकनीकी और ऑपरेशनल दिक्कतों की वजह से ऐसा हुआ। अब डायरेक्टोरेट जनरल ऑफ सिविल एविएशन (DGCA) ने इस तकनीकी खराबी पर इंडिगो से जवाब मांगा है। 

DGCA ने कहा है कि एयरलाइन को बताना होगा कि इतनी बड़ी गड़बड़ी कैसे हुई। साथ ही सुधार के लिए क्या कदम उठाए जा रहे हैं इसका प्लान भी देना होगा। DGCA ने कहा कि उसकी टीम खुद हालात की जांच कर रही है। इस मामले में जल्दी ही पूरी रिपोर्ट सामने आएगी

क्रू की कमी और स्टाफिंग की बात सामने आई
मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक असली कारण इंडिगो में क्रू की भारी कमी है। बुधवार को कई सेक्टरों में अचानक ऑपरेशन बिगड़ा और फ्लाइट्स रोकनी पड़ी। कंपनी ने माफी मांगते हुए कहा कि अगले 48 घंटे में ऑपरेशन सामान्य करने के लिए कैलिब्रेटेड एडजस्टमेंट किए जा रहे हैं। कुछ उड़ानें शिफ्ट कर दी गई हैं। कुछ को दोबारा शेड्यूल किया गया है। यात्रियों से सहयोग की अपील की गई। लेकिन शिकायतें लगातार बढ़ती रहीं।

अमेडियस सिस्टम डाउन होने से कई एयरलाइंस पर हुआ असर
मंगलवार रात अमेडियस चेक इन सॉफ्टवेयर एक घंटे तक डाउन रहा। इससे इंडिगो के अलावा एयर इंडिया, स्पाइसजेट और अकासा एयर की सर्विस पर भी असर पड़ा। चेकइन काउंटर धीमे पड़े और बैगेज लोड करने में देरी हुई। इंडिगो ने कहा कि यह तकनीकी गड़बड़ी बनी हुई है। सॉफ्टवेयर रिकवरी में समय लगा और सुबह की उड़ानों पर इसका असर दिखा। वहीं, पैसेंजर्स का कहना था कि ऐसी समस्याओं को लेकर एयरलाइंस को बैकअप सिस्टम मजबूत करना चाहिए।

पायलट संगठन ने कहा-कंपनी नहीं कर रही पायलट्स की भर्ती
इंडिगो ने FDTL यानी फ्लाइट ड्यूटी टाइम लिमिटेशन को भी देरी का कारण बताया। कंपनी का कहना है कि नियमों के चलते पायलटो की उपलब्धता पर असर पड़ा है। हालांकि, फेडरेशन ऑफ इंडियन पायलट्स (FIP) ने इसे गलत बताया। संगठन ने कहा कि बाकी एयरलाइंस पर इसका कोई असर नही पड़ा। समस्या का असली कारण इंडिगो की कमजोर स्टाफिंग रणनीति है। दो साल की तैयारी के बावजूद कंपनी ने पायलटों की भर्ती नहीं की है।

इंडिगो ने पायलटों की भर्ती पर ध्यान नहीं दिया
FIP ने कहा कि इंडिगो ने पायलटों की छुट्टी कम करने, फिर खरीदकर वापस लेने जैसे कदम उठाए, जिससे कर्मचारियों का मनोबल गिरा। कंपनी ने भर्ती रोक दी, नॉन पोचिंग समझौते किए और पे फ्रीज तक रखा। जबकि इसी समय कंपनी के टॉप अफसरों को भारी इंक्रीमेंट मिला। पायलट संगठन ने कहा कि यह रणनीति गलत साबित हुई। पायलटों की संख्या कम रही, जबकि सर्दियों के व्यस्त मौसम में उड़ानों की संख्या बढ़ा दी गई। यही वजह रही कि एयरलाइंस की फ्लाइट ऑपरेशन गड़बड़ हो गई।

DGCA से मांग- स्लॉट वापस लिए जाएं, जिम्मेदारी तय हो
पायलट संगठन ने DGCA से अपील की है कि ऐसे स्लॉट उन एयरलाइंस को दिए जाएं जो बिना किसी रुकावट के फ्लाइट्स ऑपरेट कर सकें। जब तक इंडिगो अपनी स्टाफिंग और मैनेजमेंट में सुधार नही करती, तब तक वह इस पीक सीजन में भरोसेमंद सेवा नहीं दे सकती। संगठन ने कहा कि इंडिगो स्टैंडर्ड टाइम में देरी और फ्लाइट कैंसिल होना आम बात हो गई। कंपनी को पीपल फर्स्ट पॉलिसी के साथ लौटना होगा।